挖掘機(jī)動(dòng)作慢（柴油質(zhì)量差）

挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后，很多挖掘機(jī)師傅都反映“挖掘機(jī)動(dòng)作慢（柴油質(zhì)量差）”的故障。

處理過(guò)程：

1．噴射器損壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速；

2．吸氣壓低可能是噴射器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成；

3．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒(méi)有解決問(wèn)題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞；

4．發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降ECU指示SCV閥加大供油量．但由于噴射器損壞達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)加大功率的目的；

5．共軌正常證明供油泵／共軌正常，噴射器損壞噴油量下降所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會(huì)冒黑煙恰恰相反；

6．維修過(guò)程：由于配件原因我們先更換了SCV閥，作汽缸補(bǔ)嘗情況沒(méi)有改變；后來(lái)更換了全部的噴油器／改寫(xiě)ECUQR代碼，機(jī)器恢復(fù)正常；

7．值得注意的是作出發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸補(bǔ)償曲線四個(gè)缸均正常，１．２．４都是零，只有3缸為0.3，但都正常．（汽缸補(bǔ)償值：＋－4.5，容許值＋－8）．所以并不能證明噴油器沒(méi)有壞；

8．做出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時(shí)吸氣壓底峰值才170ＫＰa（參考數(shù)據(jù)200KPa左右），共軌壓正常133MPa，指示噴射量大130（參考數(shù)據(jù)為117）。

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